La flambée des prix du carburant, son impact sur le monde économique et le marché du travail sans parler des incertitudes liées aux dotations de l’État après la présidentielle de 2027… À l’heure de bâtir le budget 2026 pour la Communauté d’Agglomération du Puy-en-Velay, le vote des élus, mardi soir salle Jeanne-d’Arc au Puy, s’apparentait à une drôle d’équation à plusieurs inconnues. Le président de l’Agglo, Jean-Paul Bringer, ne cache d’ailleurs pas ses « inquiétudes pour l’avenir face au contexte » avec une lisibilité faible pour les prochains mois quand il s’agit de tenir la barre d’un navire qui rassemble 72 communes. Et le nouveau président de définir le cap à tenir :
« En bons Auvergnats, on va agir prudemment, avec une gestion maîtrisée. »
Le tableau n’est pourtant pas si noir pour l’Agglo du Puy ; en 2025, le tour de vis opéré pour réduire les dépenses et le train de vie de l’intercommunalité a visiblement porté ses fruits. « Les efforts de gestion ont permis de reconstituer les marges de manœuvre, avec un niveau d’épargne en forte progression et des résultats de fonctionnements élevés », détaille Roland Lonjon, le Monsieur Finances de la collectivité. « L’épargne brute atteint ainsi 10,3 M d’euros ce qui confirme notre redressement engagé : il était de 6,1 M d’euros en 2023 et 8,4 M en 2024. Nous avons retrouvé une capacité pour autofinancer les projets du territoire. »
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